Hyundai prévoit de produire des kits CKD de modèles, tels que les camions Mighty compact et Xicent et les bus Solati et County, à ses usines domestiques, puis expédier les composants à l`usine algérienne pour l`assemblage, dit-il. Séoul, le 17 décembre (Yonhap)–le constructeur automobile sud-coréen Hyundai Motor Co. a déclaré lundi qu`il a mis en place une coentreprise avec le groupe mondial algérien pour la production de véhicules utilitaires dans le pays d`Afrique du Nord. La publication a suscité un tumulte général parmi les Algériens, qui ont rapidement pris leurs comptes sur les médias sociaux, appelant à un boycott des véhicules « fabriqués en Algérie. » Ils dénonçaient une «importation déguisée», et les concessionnaires de voitures en fustigé sur leur marge à haut profit. Rabat-#LetTheirVehiclesRust, #Manechriche (je n`achèterai pas), #Boycottez: ce sont quelques-uns des hashtags qui circulent sur les médias sociaux depuis le Ministère algérien de l`industrie et des mines a récemment libéré les prix de sortie d`usine des véhicules assemblés dans L`Algérie, qui ont été jugées trop chères par rapport aux voitures importées. Le ministre de l`industrie et des mines de l`Algérie, youcef, a déclaré lors d`une conférence de presse tenue le 17 mars, que «les concessionnaires automobiles savent maintenant qu`ils ne peuvent plus fixer les prix à leur guise», ajoutant que l`État algérien «gardera un œil sur les prix des véhicules montés localement». La société commune sera responsable des ventes et des services après-vente en Algérie, qui impose un tarif de 30 pour cent sur les véhicules importés. L`entreprise prévoit d`augmenter graduellement son volume de production en commençant à 6 500 unités. Ses modèles comprendront des camions de taille moyenne et de grande envergure, dont le Mighty et le Xient, ainsi que des bus incluant les Solati et le comté. Les moteurs et autres pièces de base seront produits dans les usines de Corée et seront livrés à l`usine d`assemblage de l`entreprise commune en Algérie.

Les envois de kits CKD en provenance de Corée augmenteront au fur et à mesure que les lignes d`assemblage locales en Algérie augmentent leurs taux d`utilisation. En réponse à l`inefficacité éprouvée de l`industrie automobile algérienne, plusieurs responsables algériens, comme l`ancien ministre de l`industrie mahdjoub Bedda, promettaient auparavant de «mettre fin au modèle de production actuel [basé sur l`assemblage]». Hyundai Motor a convenu d`un accord avec la ville sud-coréenne de Gwangju pour construire une usine de montage à faible coût où les travailleurs seront payés moins de la moitié de ce que les pairs font dans les autres installations du constructeur dans le pays. Le marché algérien des véhicules utilitaires devrait croître à 22 000 unités en 2025 de 12 000 en 2018. Hyundai Truck and bus Manufacturing Algérie construis une usine d`assemblage d`unités de renversement complète (CKD), qui devrait avoir une capacité de production annuelle de 6 500 véhicules dans la ville industrielle de Batna, le constructeur a déclaré dans une déclaration. Il a dit que la production devrait commencer en 2020. La filiale de production, qui sera établie dans la ville industrielle algérienne de Batna, rassemblera des véhicules avec des kits entièrement déversés (CKD) fournis par Hyundai Motor.